1. سوراخ (يعني سوراخ)
اهو بنيادي طور تي ڦرڻ جي ڪري آهي
* انگوزي جي کثافت تمام گھڻائي آهي * خراب معيار يا تمام خشڪ يارن سبب * فيڊنگ نوزل پوزيشن غلط آهي
* لوپ تمام ڊگهو آهي، اڻيل ڪپڙو تمام ٿلهو آهي * يارن جي اڻيل ٽينشن تمام وڏي آهي يا وائنڊنگ ٽينشن تمام وڏو آهي
2. گم ٿيل سوئي
* کارائڻ واري نوزل غلط پوزيشن ۾ آهي
3, S۽ لوپ جو رجحان يارن جو ٽينشن تمام ننڍو آھي لوپ ۾ تمام ڊگھو آھي * يارن غلط فيڊنگ نوزل ھول ذريعي
گھٽ وائننگ ٽينشن
4, Tهن جي سوئي زبان کي نقصان * ڪپڙي جي کثافت * بنائڻ جي سوئي زبان کي نقصان * سيٽنگ پليٽ جي پوزيشن مڪمل طور تي واپس نه ورتي وئي آهي، نتيجي ۾ انگن کان هٽائي نه ٿو سگهجي
* فيڊ نوزل جي مناسب پوزيشن مثالي نه آهي (تمام گهڻو، تمام گهڻو اڳيان يا تمام پوئتي)، ۽ ڌيان ڏيو ته ڇا اهو فيڊ نوزل جي گائيڊ سوراخ ۾ داخل ٿئي ٿو.
5. فائرنگ پن هيل
تيل جي گھٽتائي يا تيل جو غلط استعمال * خراب ٿيل بيرل، ڊائل يا ٽڪنڊيز جو سبب * ڦاٽل بريڊنگ جزا، ناقص صفائي * تيز رفتار يا تيز ڪپڙي جي کثافت * ناقص معيار يارن جو استعمال غير مناسب سوئي جي فاصلي سان
6. سلاد واري شيٽ خراب ٿي وئي آهي
تيل جي گھٽتائي يا تيل جو غلط استعمال * ناکافي طور تي صاف ٿيل سنڪر ٽڪنڊي سيٽ * فيڊ نوزل يا ٻارڻ جي نوزل سنڪر کي ڇڪيندي
sinker ۽ sinker مثلث جي وچ ۾ فرق غلط آهي، ۽ عام دٻاء 0.1-0.2mm آهي.
ڪراس ٿننگ: چيڪ ڪريو ته ڇا يارن جي ڳڻپ ۽ گھٽ لچڪدار سوت ساڳيا بيچ نمبر آهن، ڇا يارن جي ڳڻپ جو ٽينشن يونيفارم آهي، ڇا پئسا پهچائڻ واري ويل فائل صحيح آهي، ۽ ڇا سيٽنگ شيٽ جي پوزيشن صحيح آهي. سخت طريقو: چيڪ ڪريو ته ڇا سوئي جي نالي ۽ سيٽلر گروو تمام تنگ آهن يا آئل ڪوٽنگ آهي، ڇا ڪٽڻ واري سوئي ۽ سيٽلر کي نقصان پهچايو ويو آهي.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ 21-2023