1. سوراخ (يعني سوراخ)
اهو بنيادي طور تي گھمڻ جي ڪري ٿئي ٿو
* انگوزي جي کثافت تمام گهڻي آهي * خراب معيار يا تمام گهڻو سڪل سوت سبب * فيڊنگ نوزل جي پوزيشن غلط آهي
* لوپ تمام ڊگهو آهي، اڻيل ڪپڙو تمام ٿلهو آهي * يارن جي بناوت جو ٽينشن تمام وڏو آهي يا وائنڊنگ ٽينشن تمام وڏو آهي
2. گم ٿيل سُوئيون
* فيڊنگ نوزل غلط پوزيشن ۾ آهي
3, S۽ لوپ جي رجحان يارن جو ٽينشن لوپ ۾ تمام ننڍو آهي تمام ڊگهو آهي * يارن کي غلط فيڊنگ نوزل سوراخ ذريعي
گھٽ وائنڊنگ ٽينشن
4, Tسُئي جي زبان کي نقصان * ڪپڙي جي کثافت * بُنڻ واري سُئي جي زبان کي نقصان * سيٽلنگ پليٽ جي پوزيشن مڪمل طور تي واپس نه ورتي وئي آهي، نتيجي ۾ انگوزي مان نه هٽائي سگهجي ٿو
* فيڊ نوزل جي فٽنگ پوزيشن مثالي نه آهي (تمام گهڻو مٿي، تمام اڳيان يا تمام پوئتي)، ۽ ڌيان ڏيو ته ڇا اهو فيڊ نوزل جي گائيڊ هول ۾ داخل ٿئي ٿو.
5. فائرنگ پن هيل
تيل جي کوٽ يا تيل جو غلط استعمال * خراب ٿيل بيرل، ڊائل يا ٽڪنڊي جي ڪري * سلپ بريڊنگ اجزاء، ناکافي صفائي * تيز رفتار يا وڌيڪ ڪپڙي جي کثافت * خراب معيار جو سوت يا غير مناسب سوئي جي فاصلي سان سوت جو استعمال
6. تلسي جي چادر خراب ٿي وئي آهي
تيل جي کوٽ يا تيل جو غلط استعمال * سنڪر ٽڪنڊي سيٽ کي ڪافي صاف نه ڪيو ويو * فيڊ نوزل يا فيول نوزل جيڪو سنڪر کي ڇهندو آهي
سنڪر ۽ سنڪر ٽڪنڊي جي وچ ۾ فرق غلط آهي، ۽ عام دٻاءُ 0.1-0.2 ملي ميٽر آهي.
ڪراس ٿننگ: چيڪ ڪريو ته ڇا يارن جي ڳڻپ ۽ گهٽ لچڪدار يارن جو بيچ نمبر ساڳيو آهي، ڇا يارن جي ڳڻپ جو ٽينشن هڪجهڙو آهي، ڇا پئسن جي پهچائڻ واري ويل فائل صحيح آهي، ۽ ڇا سيٽلنگ شيٽ جي پوزيشن صحيح آهي. سخت طريقو: چيڪ ڪريو ته ڇا سوئي گروو ۽ سيٽلر گروو تمام تنگ آهن يا تيل جي ڪوٽنگ آهي، ڇا بناوت جي سوئي ۽ سيٽلر خراب ٿي ويا آهن.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ-21-2023